安全性能好 日本是最早發(fā)展高速鐵路的國家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1964年以來，日本高速鐵路已安全運(yùn)送40億人次，沒有發(fā)生任何人身傷亡或其他重大事故，這是其他任何一種交通工具所無法比擬的。
運(yùn)行速度快 目前高速列車的運(yùn)營(yíng)時(shí)速已達(dá)300千米，超過小轎車一倍以上，達(dá)到亞音速噴氣客機(jī)的三分之一和短途飛機(jī)的二分之一。飛機(jī)時(shí)速雖高，但乘客往返機(jī)場(chǎng)較費(fèi)時(shí)，而高速鐵路的車站都在城市中心，乘車十分方便。
經(jīng)濟(jì)效益高 日、法等國的營(yíng)運(yùn)實(shí)踐，高速鐵路單方向輸送能力約是航空的10倍，是高速公路的5倍；運(yùn)輸成本只有航空的五分之一，高速公路的五分之一。
能源消耗低 高速列車比飛機(jī)、汽車大大降低能量消耗，若以普通列車每人于米消耗的能量為1個(gè)計(jì)量單位，高速列車為1．3，公共汽車為1．5，小轎車為8．8，飛機(jī)為9．8。
環(huán)境污染小 電氣化高速鐵路基本上消除了粉塵、煤煙和其他廢氣污染。噪音比高速公路低5～10分貝。此外，高速鐵路還有投資省、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適等優(yōu)點(diǎn)。
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