第五屆世界科技與發(fā)展論壇將于11月23日至25日在深圳舉辦，作為論壇推廣人之一，被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車之父”的中國(guó)工程院院士陳清泉將親臨論壇現(xiàn)場(chǎng)，和全球科學(xué)家面對(duì)面探討熱點(diǎn)議題，與公眾分享真知灼見(jiàn)。
自第一輛汽車于19世紀(jì)誕生以來(lái)，不論是全球治理方式、交通管理模式，還是人類的生活方式，世界的方方面面都被這個(gè)交通工具深刻影響。
“汽車曾經(jīng)改變世界，而你要改變汽車?！边@是陳清泉院士在榮獲“感動(dòng)中國(guó)2022年度人物”時(shí)，組委會(huì)給予他的頒獎(jiǎng)詞?！爸袊?guó)制造，今天車轍遍布世界。你是先行者，你是領(lǐng)航員?！?/p>
1997年，陳清泉當(dāng)選為香港首位中國(guó)工程院院士。作為全球聞名的電力驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)汽車和智慧能源系統(tǒng)專家，陳清泉也是英國(guó)皇家工程院院士、美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)終身會(huì)士。
1937年出生于印度尼西亞馬吉朗市的陳清泉，年幼時(shí)就與汽車結(jié)緣。當(dāng)時(shí)他的父親經(jīng)營(yíng)著一家汽車公司，每當(dāng)有新款汽車運(yùn)抵，陳清泉都會(huì)積極參與試駕，探索它們的新功能。正是兒時(shí)的這段經(jīng)歷，讓陳清泉對(duì)汽車產(chǎn)生了濃厚好奇心：“漂亮的汽車怎么一到維修車間就變得丑陋了呢？”“汽車可不可以不冒煙呢？”帶著這些疑問(wèn)，1953年，16歲的陳清泉考入北京礦業(yè)學(xué)院（現(xiàn)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)）機(jī)電系。
通過(guò)大量學(xué)習(xí)研究，陳清泉預(yù)判出電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。上世紀(jì)80年代開(kāi)始，他決定把自己的研究方向聚焦在這一領(lǐng)域，創(chuàng)造性地把汽車、電機(jī)、控制等技術(shù)融合成一門新興交叉學(xué)科，為現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)科奠定了理論基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車的電池、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)創(chuàng)新作出突出貢獻(xiàn)。
1993年，陳清泉?jiǎng)?chuàng)制出首輛電動(dòng)汽車概念車“U2001”，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車研究的典范之一。時(shí)至今日，這款電動(dòng)車的設(shè)計(jì)圖還掛在他位于香港大學(xué)的辦公室里。陳清泉介紹，“U表示聯(lián)合，2001表示展望21世紀(jì)?！?/p>
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)表示，發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。自1995年第一輛新能源汽車橫空出世至今，中國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)逐步壯大，現(xiàn)在已是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國(guó)。陳清泉院士在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮了不可或缺的作用，他多次建言獻(xiàn)策，助力國(guó)家戰(zhàn)略，為行業(yè)發(fā)展作出卓越貢獻(xiàn)。
在陳清泉看來(lái)，汽車如今已不是簡(jiǎn)單的交通工具，聯(lián)網(wǎng)以后，它成為了交通、能源和信息的融合體。“汽車的屬性發(fā)生了變化。我們的汽車革命就是電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，從智能汽車進(jìn)一步推動(dòng)智慧交通，從智慧交通進(jìn)一步推動(dòng)智慧城市，從智慧城市進(jìn)一步推動(dòng)智慧社會(huì)?！?/p>
陳清泉判斷，汽車未來(lái)將成為人類的第三個(gè)智能空間?！暗谝粋€(gè)是你家里，第二個(gè)是你的辦公室，第三個(gè)就是你的汽車。”
在新能源這一賽道馳騁40多年，陳清泉認(rèn)為，科學(xué)家的使命就是要找出自然界的規(guī)律，造福人類。
“我們今天面臨百年未有之大變局，人類社會(huì)已經(jīng)從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)走向工業(yè)經(jīng)濟(jì)，再走向今天的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。我們當(dāng)前面臨能源轉(zhuǎn)型、汽車革命、信息革命，所以我提倡三個(gè)世界的融合，那就是人文世界、信息世界跟物理世界的融合?！标惽迦f(shuō)。
因此，他創(chuàng)造性地提出了“四網(wǎng)四流融合”理念，即能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)等“四網(wǎng)”發(fā)展驅(qū)動(dòng)能源流、信息流、物資流、價(jià)值流等“四流”融合，并將這一理論和相關(guān)實(shí)踐應(yīng)用于智慧能源系統(tǒng)，能源計(jì)算機(jī)、能源銀行等，以碳平衡原理優(yōu)化多能源系統(tǒng)，助推碳中和。
在漫長(zhǎng)的科研過(guò)程中，陳清泉深刻體會(huì)到，國(guó)際合作對(duì)于解決人類共同挑戰(zhàn)至關(guān)重要。他說(shuō)，“可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對(duì)氣候變化、人與自然如何和諧共處，這些問(wèn)題就是全世界，而不是一個(gè)國(guó)家的事情，所以全世界的科學(xué)家都需要開(kāi)放、交流、合作和信任?！?/p>
中國(guó)一汽技術(shù)創(chuàng)新管理部副部長(zhǎng)徐旭說(shuō)，“目前中國(guó)電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)量的積累，下一步如何向質(zhì)的飛躍轉(zhuǎn)變，一方面要自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，提升原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新能力，另一方面就是要增進(jìn)交流?！毙煨褚矊⒓?0月13日在深圳舉辦的“科創(chuàng)中國(guó)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇，同時(shí)高度關(guān)注11月的世界科技與發(fā)展論壇。他表示，“很期待通過(guò)論壇共享經(jīng)驗(yàn)、共商解決方案，很多工作正是行業(yè)內(nèi)外人士在互通有無(wú)的過(guò)程中找到了解決方案?！?/p>
對(duì)于世界科技與發(fā)展論壇這場(chǎng)集結(jié)全球“最強(qiáng)大腦”的盛會(huì)將首次在粵港澳大灣區(qū)登場(chǎng)，陳清泉表示，“粵港澳大灣區(qū)的人口和經(jīng)濟(jì)總量，比舊金山灣區(qū)、紐約灣區(qū)和東京灣區(qū)的總和還要多。但我們要進(jìn)一步把科技，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究、到企業(yè)、到市場(chǎng)都進(jìn)行融合。粵港澳大灣區(qū)要以科學(xué)來(lái)引領(lǐng)，如何面對(duì)全球的重大挑戰(zhàn)。”陳清泉說(shuō)，這一獨(dú)特的舉辦地點(diǎn)利于吸引世界多國(guó)科學(xué)家關(guān)注與參與對(duì)全球重大問(wèn)題的討論。
“如果大家想了解科學(xué)如何塑造未來(lái)的社會(huì)，11月份在深圳，世界科技與發(fā)展論壇會(huì)給你們精彩的答案?！?/p>
信息來(lái)源：第五屆世界科技與發(fā)展論壇官網(wǎng)
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